大変お待たせいたしました！今回のディスカバリー通信は、未発売のクラウンエステートの内外装レビューをご覧いただきたいと思います！発売が待ち遠しい方も多いのではないのでしょうか？？
管理人が実車を見てきた感想は、遊び心満載の大人の高級SUVという印象が凄く強かったです。仕事でスーツで乗っても、OFFにTシャツとジーンズにスニーカーで乗っても様になる、大人のライフスタイルを彩る素敵な相棒になるのでは？？と妄想を止められずにはいられませんでした！！
インテリアの基本的な使い勝手の良さについては、クロスオーバーやスポーツですでに実証済み。管理人が実車を見させていただいて感じたSUVとしての感想は、荷物の積載スペースの使い勝手やスタイリング、遊び心などトータル的に見て、相当魅力的なSUVである事が確認できました！！
早速レビューをどうぞ↓
ボディサイズ
まずは公表されているクラウンエステートのボディサイズと、管理人が日常の買い物からレジャーまで使い倒しているアルファードのボディサイズと比較してみましょう！
| クラウン エステート | アルファード（40系） | |
| 全長 | 4,930mm | 4,995mm |
| 全幅 | 1,880mm | 1,850mm |
| 全高 | 1,620mm | 1,935～1,945mm |
| ホイールベース | 2,850mm | 3,000mm |
| タイヤサイズ | 21inch | 17～19inch |
| 定員 | ５名 | ７名 |
※アルファードの全高は19inchホイールを選択すると1,945mmとなります。
車幅は若干クラウンエステートの方が大きいですが、それ以外はアルファードよりも少し小ぶりなサイズ感ですね。
これなら、街での買い物やレジャーなどにも安心してお使いいただけるのではないのでしょうか。
ぱっと見は大きく見えますが、意外と街で取り回しが効くサイズなのではないでしょうか。
パワートレイン
いまのところホームページ等で公表されているパワートレインは、
■HEV[4WD]
※参考(クラウンスポーツ)→2.5リッターA25A-FXSエンジンにTHSⅡ 234馬力
■PHEV[4WD]
※参考(クラウンスポーツ)→2.5リッターA25A-FXSエンジンにパラレルプラグインハイブリッドシステム
システム最高出力306PS
の２種類となっています。
おそらくクラウンスポーツと同じパワートレインになると予想します。
エクステリア
それではエクステリアを見ていきましょう。いかがでしょうか？このフロントデザイン！
フロントが随分長く見えるのは私だけでしょうか。
そしてこのカラーリングがオシャレですね。
蛇足ですが、セダン以外のすべてのクラウンシリーズを見せていただいていて思うのですが、このところのクラウンシリーズのデザインの完成度がかなり高いので、素晴らしい景色をバックに写真を撮りたくなるんですよね。
フロントバンパーからボンネットにかけてえぐれて流れるようなプレスラインが実に美しいですね。
そしてレクサスRXのデザインにも通じるような形状のグリル。あえてグリルの存在感を感じさせないのがスマートでオシャレなSUVの演出に一役かっています。
ヘッドライトはクラウンスポーツと同様に上のライトがデイライトで、下のライトがメインのヘッドライトになります。下のメインのヘッドライトには枠の上部にウォッシャーが内蔵されているとの事。（クリックすると拡大します）
装備にも細やかな心配りが…さすが日本を代表する高級車クラウンですね。
タイヤサイズは235/45R21とホイールはかなり大きめの21インチ！！管理人は大きなホイールの扁平タイヤにどうしても魅力を感じます。乗り心地を多少犠牲にしても大きなホイールが好きですね。
デザインも伸びやかで、適度な光沢もあって美しいですね。
キャリパーが赤く塗装されているのはPHEVの証です。
サイドアングルです。かなり大きく見えますね。伸びやかなスタイリングでカッコイイ。
デザインは繊細且つスマートな印象ですが、その反面スタイリングは伸びやかで男らしさを感じますね。
リヤスタイリングがこちら。クラウンセダンを彷彿とするようなデザインだと感じますがいかがでしょうか。
堂々とした佇まい。繊細なデザインの中にも男らしさを感じさせるサイズ感が、男心をくすぐります。
テールランプは流行りの一文字。
テールランプの作りはいたってシンプル。PHEVのエンブレムが入っています。
ルーフからDピラーへそしてDピラーからテールとリヤフェンダーのボリューム感へと繋がっていく一体的なデザインが見事ですね。
大型SUVやミニバンはどうしてもハコ的なデザインになりがちですが、細部に渡りスタイリングに抑揚をつける事で、しっかりとCROWNの個性が演出されています。
左が給油口、右が充電ジャックだと思われます。
この写真だと分かりやすいですが、実はこの車２トーンカラーでボディはアッシュ系カラーでルーフはシルバー系カラーなんです。２トーンカラーでもデザインの一体感を損なわないのはさすが。そして、こうしてみるとリヤフェンダーのボリューム感がなかなか魅力的。大人のSUVの色気が漂います。
インテリア
さあ、続いてはインテリアを見ていきましょう！
まずは運転席はこちら↓
他のクラウンシリーズの運転席と大きな変わりは無さそうですね。パワーシートも装備されています。
相変わらずシートの質感が高いのも変わりはなさそうです。
運転席のドア周りです。こうしてみると、内装色はボディ同様のアッシュ系の２トーンカラーになっているようですね。派手ではないですが、非常にオシャレな印象を受けます。ドア周りにはソフトパッドもしっかり使われており、ウインドウのスイッチベースも素地ではなくしっかり加飾されており、抜かりはない様子です。
メモリーシートは２つ。使い勝手も問題無いと思います。
管理人が所有していた３０アルファードはシートメモリーが３つでしたが、実際運転するのは妻と私くらいなので、２つで充分だった印象があります。
センターコンソール周りも他のクラウンシリーズと大きな変更は無さそうです。分かりずらいですが、センターコンソール周りもアッシュ系カラーとの２トーンになっています。
やはりクラウン系のセンターの物理スイッチは本当に使いやすそうです….。
後席へのアクセスは良好です。開口部も広く、乗りやすいです。ただ、大型SUVはドアが大きいのでお子様の乗り降りには注意が必要です。
後席のシートです。見た目がクロスオーバーよりもクッションが薄そうに見えるのですが、座ってみるとむしろ適度な硬さで長時間座っても疲れづらいのかもしれません。窓も広く、光が沢山入って後席は明るい印象です。
後席のドア周りです。前席と同じで２トーンカラーで適度にソフトパッドが使われています。
PHEVには後席のシートヒーターが装備されています。
後席のスペースもゆとりをもって座れます。身長172cmの私の身長に前席を合わせると、拳2.5個分くらい入りそうですね。
後席のエアコンの吹き出し口はしっかりピアノブラックで加飾されています。また、USB-Cも２つ装備されています。
クラウン伝統の助手席のパワーシートの操作スイッチも付いていますね。
ドリンクホルダーはしっかりピアノブラックで加飾されています。好印象ですね。
お待ちかねのラゲッジスペースです。かなり広大です！キャンプの荷物なんかは軽く積めそうですね。
こちらには充電用のコードが収納されています。
そして左側には質感の高いアルミ製のクラウンの王冠マーク（見えますか？クリックすると拡大されます！）の入ったテーブルが収納されていました！
これ！管理人は結構お気に入りで、こういう遊び心が私のようなオジサンの購買意欲をそそります！
そして、なんと床下からはレザー（合皮？）の腰掛用のシートが！！感動です！！この遊び心が大人の所有欲を刺激しますよね！？
ラゲッジスペースのカーペットもふんわり(^^♪ そして、2列目のシートを倒せば広大なスペースが！！
これなら車中泊も可能ですね！
大人の遊び時間をクラウンと！トヨタ自動車さんからの新提案！
いかがでしたでしょうか？これから発売されるクラウンエステート！
運転席周りや基本性能などはこれまで発売されたクラウンシリーズの使い勝手の良さや高級感を踏襲しながら、今までのクラウンになかった遊び心をふんだんに盛り込んだ仕様となっていました。
クラウンのスタイリングの良さや上質感はそのままに、アウトドアにも連れ出せるオシャレで多趣味な大人の欲張りな一台ですね。
最近では、アルファードやヴェルファイア、ランドクルーザーなどに比べるとクラウンはリセールに厳しい印象ですが、こちらのエステートは意外と悪くないのでは？？なんて管理人は勝手に考えています（笑）希望も入っているかな（笑）どちらにしても発売したらすぐに商談に入らないと買えなくなりそうな嫌な予感がプンプンします（笑）
それくらいお気に入りの一台でした！価格はどのくらいに設定されるのでしょうか？？
新車で欲しい一台ですが、買えなかったら、ほとぼりが冷めてから中古車で検討しても良い一台なのかな？？「どんな形であれ一度は所有してみたい！！」そんな風に思わせてくれる良い車でした。
「今日を楽しく生きる為に！」今後もディスカバリー通信をどうぞ宜しくお願い致します。
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