現在、私は30系アルファードを所有しています。購入したのが2022年４月です。その前は平成２６年式の80系前期のノアを中古で平成２８年にディーラーで購入して乗っていました。
30系アルファード購入の経緯は現行型の新型ノア・ヴォクシーが登場直前に、先述の中古車のノアを購入したカローラ店の営業さんから新型ノア・ヴォクシーへの買い替えを強く勧められました。
皆さんご存じの通り、半導体不足等の理由から納期が不透明になっていました。最初の生産ロットで注文できないと納期がいつになるか分からないという理由から、実車を見る前にハイブリッドのノアの（なんとフルオプション！笑）注文書を作ってくださり、（私はヴォクシーがいいな～と言ったのですが…なぜかノア笑）購入を勧めてくださいました。
そもそも自分自身はそれほどミニバンに思い入れは強くなく、いつかお金持ちになる事ができたら、スープラなどのスポーツカーやレクサスに乗ってみたいという夢がありましたが、当時中古で購入した80系ノアで、小さかった子供を連れていろいろなところへ出かけました。思い出をたくさん作ることができたのです。
妻は次の車もミニバンが良いと言い切っていました。そんな事からも、勧められたハイブリッドのノアでも良いか…という気持ちになっていました。妻もそれで良いのではと…。
その事を自称トム・クルーズ似（笑）の車好きの先輩J君に相談したところ、ワンランク上のアルファードにすべきだと強く勧められたのです。
複数台車を持てるなら話は分かるが、一台しか持てないのなら所有満足度の高い車にすべきだと…。
そんな事から昔からお世話になっていたトヨタ店の営業さんに連絡を取り、2021年の11月に新車のアルファードをディーラーに見に行ったのです。
実際に実車を見たら一目ぼれです。エクステリア・インテリアの完成度の高さに唖然としました。
即決です。（金額は中古のノアに比べたら爆上がりですが笑）
ノアの査定額も満足のいくものでした。購入当時はメーカーオプションの両側電動スライドドアがついていなかった為か、走行距離9,000キロで中古で２００万円位で購入しておりました。それが、6～７年乗ったにもかかわらず１５０万円で売却することができました。今後は車のリセールバリューも意識して車を購入すべきと考えた事もアルファード購入の背中を押しました。
インターネットでいろいろ調べて、リセールバリュー等の事も考慮に入れると『S Cパッケージ』というグレードにサンルーフ、デジタルインナーミラー、スペアタイヤのオプションが付いている方が良いという事も分かりました。妻は大きすぎるから運転しづらいと不満そうでしたが、なんとかなだめて購入に踏み切りました。当時のアルファードはまだ、納期がそんなに長くないといわれていた時期でしたので安心して注文しました。
しかしながら結局は2021年の１１月に注文したものの、納車は2022年４月になってしまいました（笑）
今は新型が発売されたアルファードとヴェルファイア。
当然私も見に行きました。発売される前から30系アルファードの完成度の高さから、新型は凄い車なんだろうな～と期待してお世話になっているトヨタ店の店長さんに次期型アルファードが欲しいと伝えていました。
実際に発表された６月に新型アルファードを見てみて、あくまで私個人の見解ですが、私が30系アルファードを初めて見た時と同じようなときめき感じる事はできなかったのです。加えて４０系アルファードはエントリーグレードのZのガソリン車でも560万円からと、30系のS Cパッケージから100万円くらいの値上げとなっています。かたや30系アルファードの車両本体価格は460万円。３０系アルファードの完成度の高さを改めて感じました。新型が出てもいまだに３０系アルファードがカッコいいと思うのです..。エクステリア・インテリアの質感、静粛性等どれをとっても私には満足のいく車です。
非常に所有満足度の高い車です。
家族もすごく気に入っています。
発表前はどうしても欲しいと思っていたのですが、今回は注文を見送りました。
今この記事を書いているのが９月ですが納車も少しずつ始まっているのか、街中で走っている４０系アルファードをたまに見かけるようになりました。
今になって少しずつ４０系アルファードのデザインの良さに気づきはじめました。３０系アルファードに比べて分かりやすい華やかさというか、豪華さをが影をひそめた気がしていたのですが、今までにない上品さと上質感を両立したデザインの提案なのかな？と少しずつ今のデザインを受け入れつつある自分に気づきました。且つこれが３０系のわかりやすい豪華さと別れを告げ、上品さも兼ね備えた次世代のアルファードのかな？と感じ、改めて自動車のフルモデルチェンジについて考えさせられますね。
やはり、トヨタ自動車さんはさすがだな～と改めて感服しています。
何はともあれ、しばらくはお気に入りの３０系アルファードを大事にしながら、次の愛車となる車を模索していきたいと思います。（好きな車に買い替えるには自分の身の丈も上げていかねば！ですね..）
４０系の試乗もしてきましたので、今更ではありますがブログを始めたばかりの素人なりのレビューも次回以降していきたいと思いますのでよろしくお願いします！
３０系アルファードもまだまだ魅力的です↓
ここまでお読みいただきありがとうございます。
「今日を楽しく生きる為に！」今後も意欲的に記事を更新していきたいと考えておりますので、ディスカバリー通信をこれからもどうぞ宜しくお願い致します。
それではまた次の記事・別の車でお会いしましょう！
愛車の売却先に困った事はありませんか？
最近は自動車のリセール系YouTubeやSNSなどで大まかな売却額を事前にリサーチできる様になった事で、買取業者さんとの売却交渉がかなり楽になりました。
しかし！
いざ実際買取業者さんに査定を依頼してみたら、リサーチした売却相場との乖離があるなんてことも…
それは為替相場の変動が大きい昨今。特にライズやアルファード、ランドクルーザーシリーズなどをはじめとする輸出の対象になる車種は、オークション相場の価格の上下が非常に大きくなり、買取業者さんが思い切った買取金額を提示しづらくなっているなんてことも原因のひとつだと考えられます。
★2025年度 自動車販売市場
前年並み、前年を割る月も多く、新車・中古車の供給が不安定になっている事により売却額のボラティリティが今後も大きくなる事が予想されます。
| 2025年度 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 平均 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車登録台数 | 342,878 | 324,069 | 393,162 | 390,512 | 301,219 | 428,216 | 395,189 | 369,721 | 368,121 |
| 前年比 | 110.5% | 103.7% | 105.2% | 96.4% | 91.7% | 97.6% | 98.2% | 94.9% | 99.5% |
| 中古車登録台数 | 544,174 | 506,139 | 535,385 | 570,807 | 461,678 | 547,288 | 568,915 | 466,023 | 525,051 |
| 前年比 | 100.7% | 96.3% | 105.8% | 101.3% | 98.8% | 106.7% | 99.1% | 91.9% | 100.1% |
株式会社ファブリカコミュニケーションズ公式ホームページより引用
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